Концерн «Калашников» продолжает испытания новой техники, экипировки и снаряжения проекта «Нанук» для военнослужащих специальных подразделений, выполняющих задачи в условиях пониженных температур. Проверка проходит на территории трёх автономных округов: Ханты-Мансийского, Ямало-Ненецкого и Таймырского (Долгано-Ненецкого). 
 
 «Все прототипы основных элементов экипировки в реальных условиях крайнего севера показали себя с эффективностью 80%. Мы учтем все пожелания специалистов, и определим состав оптимальной номенклатуры экипировки и материалов. Концерн «Калашников» готов предложить накопленный опыт для решения задач обеспечения безопасности в Арктике как военных, так и гражданских объектов», - прокомментировал генеральный директор Концерна «Калашников» Владимир Дмитриев. 
 
 В состав экипировки входят более 40 наименований, в том числе комплект одежды «Нанук», снегоход, спальная система «3 в 1», палатка арктическая, транспортные контейнеры для обеспечения сохранности средств медицинского обеспечения, связи, рационов питания и многое другое. 
 
 Напомним, что комплект «Нанук» создавался при участии Министерства Обороны Российской Федерации и ассоциации содействия освоению арктических территорий «Северный Десант». Все элементы экипировки были опробованы специалистами Концерна «Калашников» и военнослужащими Минобороны РФ в ходе арктической экспедиции в марте 2018 года на полуостровах Ямал и Таймыр. Температура во время испытаний достигала -47С, ветер - до 25 м/с и выше, влажность до 100%. 
 
 Опытные образцы экипировки были представлены на форуме «Армия-2018».

Концерн «Калашников» продолжает испытания новой техники, экипировки и снаряжения проекта «Нанук» для военнослужащих специальных подразделений, выполняющих задачи в условиях пониженных температур. Проверка проходит на территории трёх автономных округов: Ханты-Мансийского, Ямало-Ненецкого и Таймырского (Долгано-Ненецкого). 
 
 «Все прототипы основных элементов экипировки в реальных условиях крайнего севера показали себя с эффективностью 80%. Мы учтем все пожелания специалистов, и определим состав оптимальной номенклатуры экипировки и материалов. Концерн «Калашников» готов предложить накопленный опыт для решения задач обеспечения безопасности в Арктике как военных, так и гражданских объектов», - прокомментировал генеральный директор Концерна «Калашников» Владимир Дмитриев. 
 
 В состав экипировки входят более 40 наименований, в том числе комплект одежды «Нанук», снегоход, спальная система «3 в 1», палатка арктическая, транспортные контейнеры для обеспечения сохранности средств медицинского обеспечения, связи, рационов питания и многое другое. 
 
 Напомним, что комплект «Нанук» создавался при участии Министерства Обороны Российской Федерации и ассоциации содействия освоению арктических территорий «<a href="/tag/severnyy_desant" class="tag-preview" style="display: inline;" data-name="Северный Десант" data-code="severnyy_desant" data-text="null">Северный Десант</a>». Все элементы экипировки были опробованы специалистами Концерна «Калашников» и военнослужащими Минобороны РФ в ходе арктической экспедиции в марте 2018 года на полуостровах Ямал и Таймыр. Температура во время испытаний достигала -47С, ветер - до 25 м/с и выше, влажность до 100%. 
 
 Опытные образцы экипировки были представлены на форуме «Армия-2018».

Текст

Концерн «Калашников» тестирует комплект арктической экипировки

_38I0824.jpg

Автор

Калашников Media

Северный Десант

Экипировка

Арктика

Технологии

В&nbsp;состав экипировки входят более 40 наименований, в том числе рейдовый костюм «Нанук», специальный спальный мешок для низких температур, транспортные контейнеры для обеспечения сохранности средств медицинского обеспечения, связи, рационов питания и многое другое.


	 Все элементы экипировки были опробованы специалистами Концерна «Калашников» и военнослужащими Минобороны РФ в ходе арктической экспедиции в марте 2018 года на полуостровах Ямал и Таймыр. Температура во время испытаний достигала -47С, ветер - до 25 м/с и выше, влажность до 100%.


 Опытные образцы экипировки были представлены на форуме «Армия-2018».

Видео

Как проходили испытания арктической экипировки Концерна «Калашников»

00304.00_03_10_20.неподвижное изображение003.jpg

Температура достигала -47С, ветер - до 25 м/с и выше, влажность до 100%!

Видео превью

500-300.mp4

ТИЗЕР_Северный Десант.mp4

c8ec40f376cb0bb70692ba0168e95d25.png

Егор

«Северный десант» - это уникальная организация, которая ходит в опасные&nbsp;арктические экспедиции с 2008 года. За эти годы им удалось съездить на Север уже 10 раз. Мы решили выяснить у лидера организации Александра Петермана, зачем ежегодно снаряжать экспедиции в регион, примыкающий к Северному Полюсу, что чувствует человек в -45 градусов и что может быть опаснее белого медведя.


 — Александр, Вы только этой весной ходили в очередную экспедицию во главе «Северного Десанта», расскажите о ее целях и результатах.


	 — Крайняя экспедиция у нас была юбилейная, десятая, и самая большая по численности - 16 человек. Были некоторые проблемы, например, машины шли в сильный мороз до точки старта - поселок Тазовский - в итоге&nbsp;один снегоход не смог завестись, мы не стали тратить время и вышли без него. Получился дополнительный пассажир. 16 человек, 15 снегоходов. Мы двинулись по Ямалу. Идти было очень опасно, пурга могла начаться буквально за 30-40 секунд. Нулевая видимость: мы попадали в такие метели, что&nbsp;стоп-сигнал ближайшего снегохода, который находится в нескольких метрах от тебя, иногда не было видно. Это большая опасность, дополнительная нагрузка на весь коллектив.


 <img src="https://kalashnikov.media/content/files//imgs/%D1%81%D0%B5%D0%B2%D0%B4%D0%B5%D1%81%D0%B0%D0%BD%D1%82/00304.00_03_10_20.%D0%BD%D0%B5%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B5%20%D0%B8%D0%B7%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5003.jpg" alt="" style="width:100%">


	 Мы пробыли в экспедиции почти месяц, если брать в расчет передвижения. Были поставлены определенные задачи: например, испытание новой экипировки Концерна «Калашников», испытание нового российского снегохода, нового оборудования и вооружения. И впервые у нас в экспедиции была женщина: судьба нас свела с одной спортсменкой, - Юлией Березиковой. Она очень экстремальный человек, с сильной волей и духом. Очень достойно провела все дни с нами. Даже когда я попытался из Диксона отправить ее самолетом, она отказалась наотрез. Осталась до самого финиша.


 — Расскажите подробнее про погодные условия в этой экспедиции?


	 — В целом они были обычные, но для человека, который никогда не бывал на севере, наверное, было тяжело. В Москве, когда ветер 20-25 метров в секунду, вы представляете, что здесь творится? А там это обычное явление. Когда сидишь в палатке, иногда бывает такой гул, будто ты под турбиной самолета. Температура была в диапазоне от -25 до -42 градусов. Вместе с 100% влажностью, это очень тяжело.


 <img src="https://kalashnikov.media/content/files//imgs/%D1%81%D0%B5%D0%B2%D0%B4%D0%B5%D1%81%D0%B0%D0%BD%D1%82/00304.00_20_51_11.%D0%BD%D0%B5%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B5%20%D0%B8%D0%B7%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5049.jpg" alt="" style="width:100%">


	 Надо понимать, что любое движение, которое человек делает на морозе -40 и более градусов, дается гораздо сложнее, чем в обычных условиях. Тем более ремонт, переодевание, установка лагеря и палатки, даже обычные бытовые вещи. Поэтому люди должны быть грамотные и основательно подготовленные. Взять каких-то даже очень опытных военнослужащих, одеть в одежду из магазина и отправить на север - это тоже самое, что взять какого-нибудь спортсмена, хорошего парня, который быстро бегает и хорошо борется, дать ему автомат и отправить на войну. Результат понятен, я думаю?


	 <iframe allowfullscreen="true" height="360" mozallowfullscreen="true" scrolling="no" src="https://kalashnikov.media/embed/4522565" webkitallowfullscreen="true" width="640"></iframe>


	 И потом, человек - это тоже батарейка, аккумулятор. И у него есть свойство садиться. Одно дело, когда ты пробыл в таких экстремальных условиях 3-4 часа на охоте. Другое, - когда неделю, 15&nbsp;дней,&nbsp;месяц. Аккумулятор садится, и любой человек начинает испытывать сложности.


 — Перейдем к экипировке, которую вы сделали вместе с Концерном «Калашников». Как она себя проявила?


	 — В процессе экспедиций мы опытным путем пришли к некоторой конструкции своей одежды. Потому что все, что мы брали в магазинах, нам не подходило. Когда ты приходишь в магазин, и какая-нибудь девушка красивая тебе рассказывает, что вот в этой одежде можно при -70 передвигаться и ничего не мерзнет, мы понимаем, что это чушь. Если сломался снегоход, и ты стоишь рядом с ним, ноги начинают мерзнуть уже в -27-30 градусов. Все что сделано в теплых цехах - нам не годится.


	 <iframe allowfullscreen="true" height="360" mozallowfullscreen="true" scrolling="no" src="https://kalashnikov.media/embed/4522564" webkitallowfullscreen="true" width="640"></iframe>


	 В результате наших взаимодействий с Концерном «Калашников» у нас родилась идея совместно шить на их базе универсальную одежду, которая соответствовала бы всем требованиям. Нам очень просто было работать с Концерном, потому что тут опытные люди, которые сами были и на горных восхождениях, и в других путешествиях. Мы разговаривали на одном языке. Не надо было объяснять что-такое, например, приспособление для эвакуации - это такая специальная стропа на спине, чтоб человека при ранении или из воды, например, можно было бы поднять. Другим фирмам это надо объяснять.


 <img src="https://kalashnikov.media/content/files//imgs/%D1%81%D0%B5%D0%B2%D0%B4%D0%B5%D1%81%D0%B0%D0%BD%D1%82/00304.00_02_30_36.%D0%BD%D0%B5%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B5%20%D0%B8%D0%B7%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5048.jpg" alt="" style="width:100%">


	 Экипировка, которая была разработана нами совместно с Концерном, появилась специально к этой экспедиции, у нас было три готовых костюма. Нам удалось выявить плюсы и минусы. Экипировка показала себя на «хорошо». Не бывает сразу стопроцентного результата.


	 Мы с Концерном приобрели очень серьезный опыт, который приближает нас к созданию такой экипировки, которая будет соответствовать всем требованиям для любого специалиста любого уровня. Чтобы люди могли выполнять служебные и производственные задачи в сложных условиях арктики. Это только начало большого пути.


 <img src="https://kalashnikov.media/content/files//imgs/%D1%81%D0%B5%D0%B2%D0%B4%D0%B5%D1%81%D0%B0%D0%BD%D1%82/00304.00_49_10_04.%D0%BD%D0%B5%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B5%20%D0%B8%D0%B7%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5031.jpg" alt="" style="width:100%">


 — Какие планы на будущее касательно сотрудничества с Концерном?


 — Мы в эту экспедицию брали с собой нашу большую палатку, которую мы в прошлом году сделали - в нее помещаются все 16 человек сразу. А кроме нее - еще и палатки, которые так же делает Концерн. Мы их раскрывали, они качественно сделаны, подобно нашим. То что Концерн делает это с применением современного оборудования в профессиональных цехах - это очень важно.&nbsp;


 <img src="https://kalashnikov.media/content/files//imgs/%D1%81%D0%B5%D0%B2%D0%B4%D0%B5%D1%81%D0%B0%D0%BD%D1%82/00304.00_57_26_16.%D0%BD%D0%B5%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B5%20%D0%B8%D0%B7%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5038.jpg" alt="" style="width:100%">


 — Вы упомянули, что это была юбилейная, десятая экспедиция. Расскажите как появилась идея «Северного Десанта»?


	 — В 2008 году формировалась полярная экспедиция этнографическая. У определенных ученых была теория, которую они хотели отработать: о переселении финно-угорской группы по северу с запада на восток. Они обратили внимание, что на реке Аган в Ханты-Мансийском&nbsp;округе живут ханты с голубыми глазами и светлыми волосами. Мы назвали эту экспедицию «Великий Северный Путь», меня попросили оказать спонсорскую помощь, я согласился. Потом предложили участвовать. А когда мы уже пришли к месту старта, я понял, что культурологи, ученые и врачи, вести группу&nbsp;не могут. Поэтому я встал во главу колонны и повел. Так и появился «Северный Десант».


 <img src="https://kalashnikov.media/content/files//imgs/%D1%81%D0%B5%D0%B2%D0%B4%D0%B5%D1%81%D0%B0%D0%BD%D1%82/00304.00_41_39_11.%D0%BD%D0%B5%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B5%20%D0%B8%D0%B7%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5028.jpg" alt="" style="width:100%">


	 С тех пор было много экспедиций. Где только ни были. Например, заходили на остров Вайгач - это такое сакральное место. Там очень много ведических кумиров различных. Самых главных четыре: мужской, женский, заячий и семиликий&nbsp;дед. Очень интересно. Когда туда раньше приезжали купцы 300-400 лет назад и хотели торговать с народом пушниной, им говорили:&nbsp;идите на Вайгач. Если вернетесь - значит вы чистые люди, если погибните - нечистые. Такая проверка.


	 <iframe allowfullscreen="true" height="360" mozallowfullscreen="true" scrolling="no" src="https://kalashnikov.media/embed/4522566" webkitallowfullscreen="true" width="640"></iframe>


	 Начиная с 4-5 экспедиции мы стали задумываться о конструкции саней, об экипировке. У нас появился опыт. Сани нашей конструкции - уникальные. Они позволяют с тяжелым грузом в тяжелых условиях двигаться тысячи километров. Некоторые&nbsp;по 2-3 экспедиции служат. Это все берется на вооружение.


 — А что самое опасное в таких экспедициях?


	 — Самое опасное: когда человек переоценивает свои возможности. Та команда, которая идет за главным, ведущим человеком, должна сохранять спокойствие и выполнять те инструкции, которые были даны. Не должно быть никакой самодеятельности. Больше всего рискует тот, кто идет первый: нужен опыт и интуиция. Мне приходится контролировать всех до конца.


 <img src="https://kalashnikov.media/content/files//imgs/%D1%81%D0%B5%D0%B2%D0%B4%D0%B5%D1%81%D0%B0%D0%BD%D1%82/%D0%90%D1%80%D0%BA%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0%20.jpg" alt="" style="width:100%">


	 Самая опасная ситуация, в которой я бывал - когда мы шли через открытое море по льду. Шли от берега километров 40-50 и вышли поздно вечером на молодой лед. Там большие ветра были, лед рвет. Когда началось торошение, я дал команду всем остальным участникам отстать от меня на 150-200 метров и дистанцию держать, а если я провалюсь, то уже пешком подходить и вытаскивать меня. Мы шли уже в темноте, я понимал, что палатку тут не поставишь. Проехал мимо огромного медведя, у него в природе нет врагов, поэтому он с большим удивлением посмотрел на меня. Огромный! Килограммов 500-600, даже не белый, а желтый - уже взрослый был.&nbsp;Лед продолжал ломаться, я себя ругал последними словами, потому что я же веду за собой, беру на себя ответственность. В конце концов уже ночью мы вышли на остров Андрея, на станцию гидрографов. Мы были очень рады. Большой опыт.


 <img src="https://kalashnikov.media/content/files//imgs/%D1%81%D0%B5%D0%B2%D0%B4%D0%B5%D1%81%D0%B0%D0%BD%D1%82/00304.00_34_40_40.%D0%BD%D0%B5%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B5%20%D0%B8%D0%B7%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5055.jpg" alt="" style="width:100%">


	 Все почему-то начинают про медведей говорить. Я, конечно, их&nbsp;встречал, но они нападают не так часто. Любой хищник старается уходить от опасности. Но если медведь голодный или больной - он будет прямо идти на человека, чтоб добыть пропитание. Он не реагирует на выстрелы, не убегает от ракетницы.


 — Если попытаться хотя бы грубо оценить - насколько Арктика сейчас разведана?


	 — Ни на сколько. Представляете, чтобы золотодобытчикам попасть на Северную Землю, они летят сначала до Красноярска, оттуда до Хатанги, оттуда на вертолетах еще дальше. Представляете сколько для этого ресурсов нужно? К Арктике сейчас особое внимание со всех сторон, у нас множество конкурентов. Весь мир. Все понимают, что тот, кто владеет арктикой - владеет миром. Таймыр - это кладовая планеты на ближайшие 200-300 лет, и им владеет Россия. И разведан он только с западной стороны, ближе к Красноярской области. А там и нефть, и газ, и соль, высококачественный уголь, золото, алмазы, платина, серебро, редкоземельные металлы. Я не знаю, чего там нет. Есть за что бороться. Мы должны быть самой лучшей, самой сильной, самой экипированной страной в регионе. Это задача на ближайшие годы.


	 <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="//www.youtube.com/embed/9dyCRNNs1Ds?rel=0" width="580"></iframe>

Александр Петерман: «Все понимают: кто владеет Арктикой, тот владеет миром»

Стил.jpg

Интервью с главой «Северного Десанта»

Материал всей линейки продукции: кордура с двойным полиуретановым покрытием.

Плечевые рамки грузовой рамы регулируются по высоте. Пояс - в зависимости от объема талии. Съемные боковые подушки. Обладает высокой вертикальной жесткостью.

Грузовая площадка позволяет закрепить на раме габаритный груз до 50 кг. Трансформируется в карман для переноски длинномерных предметов.

Самостоятельный штурмовой рюкзак вмещает до 22 литров. Грузовой мешок - до 45 литров. Его конструкция позволяет вести огонь и наблюдение в положении лежа. Легкий габаритный каркас обеспечивает удаление мешка от головы.

Комплектуется клапаном с тремя карманами. Клапан может быть использован как легкий ранец на 5,5 литров.

Модульная система для переноски грузов «Группа 99»

1300x720.jpg

Новинка%20Концерна_%20современная%20модульная%20система%20для%20переноски%20грузов_304х226.mp4

Новинка%20Концерна%20-%20современная%20модульная%20система%20для%20переноски%20грузов.mp4

Гражданское производство

Новинки «Калашникова»

Группа 99

Вполне очевидно, что резиновые сапоги – одна из самых частых «обувок» для охотника. Для меня, по крайней мере, точно. И если для холодного времени найти «правильные носки» (то есть с современным термоволокном и высокие) – не проблема, то вот для лета – до настоящего времени была проблема.


	Собственно, носки с CoolMax есть где угодно, но проблема в том, что они слишком короткие. А так как потоотведение в сапогах, мягко говоря, не самое хорошее, то короткий носок не самый лучший вариант, так как отводить влагу ему просто некуда, кроме как в сам сапог.


	Недавно я нашел, как мне кажется, неплохое решение. Им оказались футбольные гольфы. Они как раз делаются целиком из синтетического волокна, в них есть CoolMax.


	Купил на пробу. Тест во время последней поездки в Белоруссию подтвердил, что ходить удобно и совсем не мокро. Так что рекомендую!

Блог

Проблема резиновых сапог и «правильного» носка

21_09_02.jpg

Охота

&laquo;Группа 99&raquo;, входящая в Концерн &laquo;Калашников&raquo;, представила новый комплект военной одежды.

В основе подхода &ndash; современная концепция о разделении одежды на слои.

Экипировка предназначена для охотников, военных и любителей активного отдыха.

&laquo;<a href="/tag/gruppa_99" class="tag-preview" style="display: inline;" data-name="Группа 99" data-code="gruppa_99" data-text="null">Группа 99</a>&raquo;, входящая в Концерн &laquo;Калашников&raquo;, представила новый комплект военной одежды.

В основе подхода &ndash; современная концепция о разделении одежды на слои.

<a href="/tag/ekipirovka" class="tag-preview" style="display: inline;" data-name="Экипировка" data-code="ekipirovka" data-text="null">Экипировка</a> предназначена для охотников, военных и любителей активного отдыха.

Kalashnikov Club

Экипировка